Modelos consórcio Toyota
A Toyota chega ao site pelo caminho que ela mesma abriu no Brasil: o híbrido. Quatro dos cinco modelos que publicamos são híbridos completos — o motor elétrico traciona o carro sozinho em boa parte do trajeto urbano, sem tomada e sem mudança de rotina —, e dois deles, o Corolla Hybrid e o Yaris Cross Hybrid, são híbridos FLEX, que aceitam etanol. O quinto, o bZ4X, é 100% elétrico. São nove versões ao todo, de R$ 175.000 a R$ 420.000 de crédito.
A porta de entrada é o Yaris Cross Hybrid, e ele guarda a particularidade mais útil de entender antes de simular: a versão XRE tem crédito de R$ 175.000 em 84 parcelas de R$ 2.061,63 no plano Light, enquanto a XRX, que é o carro mais caro, tem crédito de R$ 190.000 em 100 parcelas de R$ 1.878,20 — parcela MENOR. Não é engano: acima de R$ 180.000 a tabela do consórcio muda de prazo, e diluir em 100 meses reduz o valor mensal mesmo com uma carta maior. Quem olha só a parcela escolhe a XRX; quem quer quitar antes, a XRE.
Acima disso o catálogo sobe em degraus claros. O Corolla Hybrid sai por R$ 195.000 na GLi HEV (R$ 1.927,62) e R$ 215.000 na Altis Premium (R$ 2.125,33); o Corolla Cross Hybrid, versão XRX, por R$ 225.000 (R$ 2.224,18); o RAV4 por R$ 320.000 na S Híbrido (R$ 3.163,28) e R$ 350.000 na SX (R$ 3.459,83). O bZ4X passa do teto de uma carta e é montado com duas cotas de R$ 210.000, com parcela somada de R$ 4.151,80. Todos os valores são do plano Light, com seguro de vida incluído.
Veículos Híbridos
Toyota Yaris Cross Hybrid
Parcelas mensais a partir de
R$ 2.061,63
com Seguro de Vida
Valor do bem: R$ 175.000
Toyota Corolla Hybrid
Parcelas mensais a partir de
R$ 1.927,62
com Seguro de Vida
Valor do bem: R$ 195.000
Toyota Corolla Cross Hybrid
Parcelas mensais a partir de
R$ 2.224,18
com Seguro de Vida
Valor do bem: R$ 225.000
Veículos Elétricos
Perguntas frequentes
Qual é o Toyota com a menor parcela no consórcio?
O Yaris Cross Hybrid na versão XRX: crédito de R$ 190.000 em 100 parcelas de R$ 1.878,20 no plano Light, com seguro de vida incluído. A versão XRE, apesar de o carro custar menos, sai por R$ 2.061,63 — porque a carta dela é de R$ 175.000 em 84 parcelas, e prazo mais curto significa mensalidade maior.
Por que a versão mais cara do Yaris Cross tem parcela menor?
Porque as duas caem em faixas diferentes da tabela do consórcio. Até R$ 180.000 as cartas são de 84 parcelas; de R$ 190.000 em diante, de 100. A XRE (R$ 175.000) fica na faixa curta e a XRX (R$ 190.000) na longa, então a carta maior se dilui em mais meses. O mesmo acontece em outros carros do site, como o MG4 e o AION Y.
Os híbridos da Toyota precisam ser recarregados na tomada?
Não. Corolla Hybrid, Corolla Cross Hybrid, RAV4 e Yaris Cross Hybrid são híbridos completos: a bateria se recarrega sozinha, com o motor a combustão e com a frenagem. Só o bZ4X, que é 100% elétrico, depende de tomada ou eletroposto.
Quanto custa o consórcio do Toyota RAV4?
Depende da versão. A S Híbrido tem crédito de R$ 320.000 em 100 parcelas de R$ 3.163,28 no plano Light, e a SX Híbrido, R$ 350.000 em parcelas de R$ 3.459,83. No plano Integral são R$ 3.963,28 e R$ 4.334,83.
Por que o bZ4X aparece com duas cartas de crédito?
Porque ele passa do teto de R$ 380.000 por cota, que é onde a tabela do consórcio termina. A carta dele é formada por duas cotas de R$ 210.000, e a parcela que aparece no site já é a soma das duas: R$ 4.151,80 no plano Light. São dois contratos que caminham juntos e podem ser contemplados em assembleias diferentes.
O consórcio Toyota tem entrada ou juros?
Não. Consórcio não cobra juros nem exige entrada — a parcela cobre o crédito, a taxa de administração e o fundo de reserva. A contemplação acontece por sorteio na assembleia mensal ou por lance.